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東急バス TA703
2006年式 日産ディーゼル:PKG-RA274KAN 川崎200か・699
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溝の口駅にて-2012.2
2006年6月に登場したスペースランナーRA。2006年式からUVカットガラスの導入・社番の対空表示・サイドアンダーミラーの追加等、仕様が大きく変化しました。
写真のTA703は既に車体再生を受け、車体の赤帯が塗り直されています。TA701・702が移籍した虹が丘ではまだ600番台の再生が全て終わっていませんが、高津は700番台でも車体再生が進んでいます。
# by bus_photograph | 2012-02-15 12:05 | 東急バス
関東バス B3009
1995年式 日産ディーゼル:U-UA440HSN 多摩200か46-78
関東バス B3009_a0189549_14272062.jpg
吉祥寺駅にて-2012.2
関東バス武蔵野営業所に在籍している日産ディーゼルUAの3ドア車。その輸送力の高さから延命措置が行われてきたようですが、老朽化による廃車が進み、一時期に比べるとかなり台数を減らしてしまいました。
それでも稼働率は比較的高いようで、日中でも運用に入っている姿を見ることが出来ました。KC-代の廃車が進む中、さらに一世代古いU-代車が活躍しているのはとても頼もしく感じます。
現在、関東バスに残る3ドア車は武蔵野営業所に在籍する3台のみで、吉祥寺・三鷹地区での運用に入っている姿が見られます。
# by bus_photograph | 2012-02-15 12:00 | 関東バス
東急バス TA837
2008年式 日野:PDG-KR234J2 川崎200か・961
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宮前平駅にて-2012.2
高津営業所に9台がまとまって配置されているレインボー2。路線車として活躍しているTA833~839の7台は、古参車の代替と、それまで在籍していた1999年式の東急コーチカラーの車両を瀬田営業所に転出する代わりとして投入されました。
高津営業所から東急コーチカラーの車両がいなくなった関係で、宮崎台線はこれまで在籍していた車両と合わせて一般カラーの中型車で運行されるようになりました。運用は宮崎台線に限定されてはおらず、写真のように宮前線でもよく見かけます。
# by bus_photograph | 2012-02-14 12:10 | 東急バス
東急バス E454
2003年式 いすゞ:KL-LV280L1改 品川200か・885
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川崎駅西口北にて-2012.2
2003年にE450からE455まで6台が登場したいすゞエルガのノンステップバス。2009年にE450とE451が弦巻営業所に移籍しましたが、E452~E455は荏原から移籍することなく、五反田線でのレギュラーワークをこなしています。
2003年式から一部を除き車内外再生が行われなくなり、登場時から車内の仕様が変わっていないのが特徴です。車外については入口・出口表記がピクトグラム化されるなどの変更点があり、再生から数年経っていますが綺麗な状態を維持しています。
# by bus_photograph | 2012-02-14 12:05 | 東急バス
東急バス E952
2010年式 いすゞ:PKG-LV234L2 品川200か21-71
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川崎駅西口北にて-2012.2
2009年度末に投入されたエルガノンステップ。この代より、大型ノンステップバスでは中ドアより後ろにも1人掛け座席が設けられ、車内後方の立席スペースを増やしています。それと同時にこれまで車体側面・後部にあった「Non-Step Bus」表記も無くなり、外見がシンプルになりました。
荏原営業所所管の大型路線は五反田線のみであるため、毎日のように川崎駅と五反田駅を往復しています。
# by bus_photograph | 2012-02-14 12:00 | 東急バス